La Comunidad de Madrid ha presentado su plan de inspección de transporte para el ejercicio 2024, un plan ambicioso que se basa en cinco líneas estratégicas de actuación para mejorar el funcionamiento del sector y garantizar la seguridad vial.
El sector del transporte de mercancías por carretera ha estado plagado durante años por la lacra de la morosidad. Los plazos de pago abusivos por parte de cargadores e intermediarios han supuesto una grave amenaza para la viabilidad económica de muchas empresas transportistas.
La CETM vuelve a alzar la voz ante la amenaza de nuevos cortes en la AP-7 por parte de los agricultores catalanes. Esta vez, la protesta está prevista para el miércoles 6 de marzo y, de nuevo, el sector del transporte de mercancías se verá gravemente afectado.
Las recientes protestas de agricultores en Europa han generado un impacto significativo en el sector del transporte de mercancías. Los bloqueos de carreteras, ataques a camiones y destrucción de carga han supuesto cuantiosas pérdidas para conductores y empresas. La Organización Mundial de la Carretera (IRU) exige compensaciones para las víctimas de estos disturbios.
Este enero de 2024 trae buenas noticias para el sector del transporte por carretera en España: los plazos de pago a los transportistas se mantienen en la senda de la reducción, situándose en una media de 66 días, muy cerca del límite legal de 60 días establecido por la Ley 15/2009.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso crucial hacia la modernización de la gestión de las carreteras estatales con la licitación de una plataforma informática basada en Big Data.
El gasóleo profesional es un tipo de combustible bonificado que ofrece un precio reducido a transportistas y otros profesionales que lo utilizan para su actividad económica. Para acceder a este beneficio, es necesario cumplir con una serie de requisitos y realizar la declaración anual del gasóleo profesional en el plazo establecido.
La seguridad vial es un pilar fundamental para el buen funcionamiento del transporte de mercancías y pasajeros. En el País Vasco, la Ertzaintza ha dado inicio a una campaña de vigilancia y control de camiones y autobuses que se extenderá del 19 al 25 de febrero. Esta iniciativa forma parte de un calendario anual de 38 campañas con el objetivo de prevenir accidentes y garantizar el cumplimiento de la normativa.
El transporte de mercancías por carretera es un sector fundamental para la economía española, con una gran incidencia en el empleo y la actividad económica. En este contexto, la negociación colectiva juega un papel crucial para establecer las condiciones de trabajo y garantizar los derechos de los trabajadores.
El Foro de Biocombustibles y Electromovilidad organizado por DIFUNDALIA abordó un tema crucial para el futuro del transporte: la aplicación de las energías renovables en las empresas de transporte. Expertos de Iberdrola, Repsol y Ojechar y Global Feed Ecotrans compartieron sus experiencias y perspectivas sobre este tema.
26.000 conductores profesionales. Esa es la cifra que se repite como un mantra en el sector del transporte por carretera en España. Una necesidad imperiosa para cubrir las vacantes existentes y afrontar el relevo generacional de una plantilla cada vez más envejecida.
El transporte de mercancías por carretera se enfrenta a un nuevo escenario en la República Checa. Desde el 1 de marzo de 2024, el país ha implementado un sistema de peajes que, además del recorrido y el tipo de vehículo, también toma en cuenta las emisiones de CO2.
El pasado 28 de febrero, el Pleno del Parlamento Europeo dio un paso importante en la revisión de la Directiva de la Unión Europea sobre el permiso de conducir.
La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo (TRAN) ha dado un paso importante en la revisión de las normas de la UE sobre pesos y dimensiones de los vehículos. La decisión, que busca impulsar la descarbonización del transporte por carretera, ha sido recibida con reacciones encontradas por parte del sector.
El pasado 12 de febrero, el Consejo de Ministros aprobó la Ley de Movilidad Sostenible, un proyecto ambicioso que busca reorientar el transporte hacia modos más sostenibles, eficientes y accesibles para todos.
La AP-7, una de las autopistas más importantes de España, se ha convertido en el escenario de una nueva batalla: la lucha de los agricultores por sus reivindicaciones.
El pasado 1 de febrero, el Gobierno Vasco, en colaboración con la Ertzaintza y las Policías Locales, presentó el Calendario de Campañas de Vigilancia y Control del Tráfico para 2024.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado la resolución por la que se establecen medidas especiales de regulación de tráfico durante el año 2024. Estas medidas buscan mejorar la seguridad vial, la movilidad y la fluidez de la circulación, y reducir la siniestralidad en determinados tramos de carretera.
Las protestas de los agricultores franceses, que comenzaron a finales de la semana pasada, han ido incrementándose de forma preocupante según han ido pasando los días, llegando a su zenit este pasado viernes.
El pasado 15 de enero, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España concedió una subvención directa de 15 millones de euros al Gobierno de Navarra para las obras de mejora de la carretera N-121-A.
En un mundo cada vez más impulsado por la logística y el comercio electrónico, la trazabilidad de los envíos de mercancías se ha convertido en un aspecto crítico para las empresas y los consumidores por igual. La capacidad de rastrear un envío desde el punto de origen hasta su destino final es esencial para garantizar la eficiencia, la seguridad y la satisfacción del cliente.
La logística es una pieza fundamental en la cadena de suministro, y su eficiencia afecta directamente a la rentabilidad de las empresas. Una de las estrategias que ha ido ganando protagonismo en los últimos años es el "Paso por Puntos de Interés" (POI), una técnica que ha demostrado su capacidad para mejorar la eficiencia de los procesos de transporte de mercancías.
En la era digital en la que vivimos, los datos se han convertido en un activo invaluable para las empresas de todas las industrias. En el mundo del transporte de mercancías, la logística y la gestión de flotas, las empresas "data-driven" están marcando la diferencia de manera significativa.
En un escenario dinámico y en constante evolución, el sector del transporte de mercancías por carretera en España ha sido testigo de cambios significativos a lo largo del mes de julio.
En el mundo de la logística y el transporte de mercancías, la eficiencia es clave para el éxito de cualquier empresa. Sin embargo, uno de los desafíos más comunes que las organizaciones enfrentan es el double handling o doble manipulación.
En el ámbito del transporte de mercancías y la logística, es fundamental comprender el concepto de tara de un vehículo y cómo se calcula.
El transporte de mercancías por carretera es una parte esencial de la logística moderna. Sin embargo, también es una de las fuentes más significativas de emisiones de gases de efecto invernadero.
El sector del transporte de mercancías por carretera se enfrenta a una problemática recurrente y preocupante: los robos de mercancías. Este no es un tema nuevo, y organizaciones como la International Road Union (IRU) ya habían estimado en cerca de 8.000 millones de euros anuales el valor de las mercancías sustraídas de los camiones en toda Europa
En su próxima edición, el SIL contará con la participación de 650 empresas, de las cuales el 40% son internacionales. Habrá más de 150 novedades exclusivas a nivel mundial y más de 250 eventos empresariales.
El transporte y la logística de mercancías se llevan a cabo en una zona delimitada llamada centro de transporte y logística (CTL). En estos centros, diferentes operadores realizan todas las actividades relacionadas con el transporte, la logística y la distribución de mercancías, tanto a nivel nacional como internacional.
En la era digital, la logística y el transporte de mercancías se han beneficiado enormemente de la revolución de los datos. Sin embargo, en medio de la conversación dominante sobre el Big Data, a menudo se pasa por alto una herramienta igualmente poderosa: el Small Data. En este artículo, exploraremos qué es el Small Data, sus aplicaciones en la logística y cómo se diferencia del Big Data.
Ser el pionero en conectar ciudades con un camión que no requiere conductor es un logro significativo. No es una tarea fácil, ya que implica alcanzar el control total mediante una combinación de cámaras, sensores, radares y GPS para realizar el trabajo que normalmente realiza un conductor humano al volante.
El Hyperloop es una tecnología de transporte futurista que utiliza tubos sellados para transportar cápsulas a través de un sistema de levitación magnética. Propuesto por primera vez por Elon Musk en 2013, el Hyperloop tiene como objetivo ofrecer una forma de transporte más rápida y eficiente que los sistemas de transporte tradicionales.
El avance de la tecnología, en particular de la inteligencia artificial, ha afectado a numerosas industrias, incluyendo la logística. En el campo del transporte, la inteligencia artificial ha tenido un impacto significativo, ofreciendo soluciones como la automatización de almacenes, los vehículos autónomos, el análisis predictivo y las carreteras inteligentes.
El sector del transporte de mercancías y aún más el de la logística son unos de los sectores que más rápido evolucionan debido a las nuevas tendencias en el mercado y el uso de la tecnología que permite optimizar diferentes procesos de la cadena de suministro y distribución. Durante el pasado 2022 estas tecnologías y nuevas tendencias han influido mucho en el desarrollo de la logística.
PwC ha realizado un estudio recientemente llamado "La era del transporte digitalizado" en el que expone que la digitalización podría reducir hasta un 47% los costes de la mayoría de procesos logísticos antes de 2030.
Con el objetivo de mejorar ciertos procesos y tareas dentro de la empresa surgen los KPI o indicadores de rendimiento que ayudan a realizar una mejor toma de decisiones, ahorrar en gastos, etc.
La distribución de mercancías es uno de los procesos logísticos donde más se necesita la implementación de tecnologías que hagan posible una mejora de la carga y descarga de los camiones para el transporte, así como la distribución de productos.
Hoy en día, como comentamos en anteriores artículos, debido a la constante evolución del mercado las empresas necesitan cada vez una mayor rapidez de adaptación e integración de nuevos sistemas y herramientas que permitan seguir el ritmo a las necesidades de los clientes y del mercado. Como ya sabrás, la gestión de la cadena de suministro es uno de los procesos de mayor importancia para el éxito o fracaso de la actividad de una empresa. Es aquí donde entra en juego la cadena de suministro en la nube.
Realizar la predicción de ventas o previsión de la demanda siempre ha sido uno de los grandes retos y de mayor dificultad para las empresas. Antes, era común ver métodos matemáticos simples para prever la demanda como puede ser el método del "último periodo". Más tarde comenzaron a utilizarse otros métodos basados en la estadística como la media aritmética, media móvil simple y ponderada, alisado exponencial, regresión lineal, etc.)