Una empresa de transporte necesita involucrarse con sus clientes cada vez que asume un encargo. En el transporte de mercancías concurren elementos como las flotas de camiones, furgonetas, locales y naves, la propia carga y la responsabilidad de su envío, hay mucho que asegurar.
Índice:
Vamos a hablar de los principales seguros para empresas de transporte.
Hay muchos riesgos diferentes que pueden ser una amenaza para esta actividad, por eso es importante garantizar las diferentes actividades. El sector asegurador ha consentido estar altamente especializado en la cobertura de empresas del sector distribución y el transporte de mercancía por carretera, con soluciones aseguradoras que se adecúan a cada negocio. Veamos qué coberturas básicas deben contratar las empresas dedicadas al transporte para realizar su actividad.
Los seguros de transporte se pueden clasificar en diferentes modalidades en función de una serie de aspectos para su división:
En el transporte internacional de mercancías es frecuente que los compradores o importadores quieran reducir en todo lo posible sus gastos de distribución. Por tanto, contratarán servicios con coberturas básicas. Esta situación desencadena que exista poca seguridad, la cual es necesaria para cubrir diversas amenazas. Por ello, en casi todas las situaciones de transporte internacional será necesario contratar algún tipo de póliza que nos garantice la seguridad y control sobre nuestras mercancías.
En este sentido, el único seguro obligatorio para el transporte internacional es el denominado CMR (Coonvention Merchandise Routier). Esta cobertura es obligatoria para los transportistas estableciendo una cantidad inamovible de 9,5€/kg por mercancía perdida o dañada. Como se puede intuir, este importe no cubre en la mayoría de las ocasiones el valor total de la mercancía extraviada o estropeada, por lo que como comentábamos anteriormente tener un seguro que nos ampare ante este tipo de circunstancias resultaría una opción beneficiosa.
Actualmente existe un gran número de pólizas de seguro para la mercancía. Las más destacadas son las siguientes:
Los camiones son vitales para las empresas de transporte y necesitan estar asegurados con el seguro obligatorio de circulación. La ley solo exige que el camión tenga en vigor un seguro de responsabilidad civil obligatorio.
El seguro a terceros del camión es la póliza más asequible para asegurar un vehículo pesado. El seguro a terceros se compone de la cobertura RC obligatoria y algunas coberturas y servicios más, como garantía de defensa jurídica y reclamación de daños.
El seguro a terceros ampliado es un modelo que incluye coberturas adicionales que pueden ser interesantes para las empresas de transporte (como seguro del conductor, cobertura de robo e incendio o asistencia en carretera) El seguro a todo riesgo para el camión, incluye garantía de daños propios, ya que comprar un camión nos supone una fuerte inversión, y una cobertura de este tipo puede ser interesante para asegurar un vehículo que acabamos de adquirir y matricular.
El coste de un seguro a todo riesgo para el camión es más costoso. Los seguros para flotas de camiones, son para empresas de transporte con un tamaño considerable y , por tanto, le es más rentable la contratación de seguros de flotas. Con este tipo de seguro, bajo un único contrato, aseguran varios vehículos.
La ventaja que suponen los seguros de flotas para las empresas de transporte es que al agrupar el riesgo en una póliza, disponen de una ventaja que consiste en una rebaja en el precio y mucho menos documentación.
Cuando tenemos asegurados los vehículos, necesitamos la responsabilidad civil profesional.
Los seguros RC profesional cubren la responsabilidad del dueño de la empresa de transporte por los daños provocados a terceros o a los bienes materiales, en desarrollo de su trabajo.
Este seguro responde a consecuencias de distintos errores profesionales en la práctica del transporte y reparto de cargas:
Hay dos coberturas más relacionadas con la responsabilidad civil y derivan de la actividad de una empresa de transporte:
Asegurar la mercancía es muy importante para este tipo de negocios. Aunque tengan subcontratado el transporte, las reclamaciones por daños a la mercancía irán a la empresa con la que se contrata el servicio. Es muy importante contar con cobertura ideal para asegurar la carga. El seguro de las mercancías cubre los daños causados a la carga, durante su traslado y descarga. Además, estas pólizas pueden incluir la cobertura de responsabilidad civil por los desperfectos que la mercancía pueda ocasionar a terceros en el trayecto.
En resumen, los seguros RC Profesional están diseñados para proteger a los profesionales y sus empresas de posibles demandas y reclamos de terceros que puedan surgir debido a errores, omisiones o negligencias en el desempeño de su trabajo. Estos seguros son importantes porque los profesionales son responsables de sus acciones y si se produce un daño a un tercero, el profesional es responsable de compensar el daño.
Este seguro cubre la responsabilidad del transportista respecto a las mercancías que transporta. El máximo al transportista es de unos 6€/Kg. La empresa de seguros solo pagará ese precio por kilo si la pérdida es deber del transportista. Si se trata de extravío por fuerza mayor o por robo con violencia, el transportista no será responsable y el seguro no cubrirá los daños.
Son parecidas al anterior, pero la responsabilidad del transportista tiene un precio de 10€/Kg. Esta es la máxima cantidad que el dueño de la mercancía puede exigir a un transportista internacional, y es la cantidad que cubre este seguro.
El triple beneficio de Transeop permite conseguir ventajas tanto para transportistas, como para empresas o individuos que quieran realizar envíos, como para el medioambiente. Este beneficio consiste en el aprovechamiento de espacios libres en los vehículos de los transportistas o en sus viajes de vuelta (que normalmente se hacen "de vacío").
De esta manera los transportistas tienen más beneficios sin hacer más kilómetros, los clientes obtienen mejores precios y el medioambiente recibe menos emisiones contaminantes al reducirse el número de trayectos necesarios.
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