Se reducen las ayudas al transporte de mercancías en España

El sector del transporte de mercancías en España se encuentra en medio de una tormenta económica provocada por el aumento sostenido en los precios de los combustibles. Esta escalada de precios, que ha estado ocurriendo durante los últimos cuatro meses, ha dejado al gasóleo un 20% más caro que en el mes de junio. Esta situación preocupa enormemente a las asociaciones de transportistas, que han estado expresando su inquietud durante meses.

A pesar de la situación crítica que enfrentan los transportistas, el Decreto-Ley de prórroga de ayudas económicas aprobado por el Gobierno en junio ha establecido una reducción paulatina de las bonificaciones a los combustibles. Esta reducción significa que las ayudas se reducirán en un 50% a partir de este mes de octubre, quedando en apenas cinco céntimos por litro. Esta disminución en las ayudas contrasta drásticamente con el aumento de más de 30 céntimos en el precio del gasóleo durante el mismo período.

El impacto de esta crisis de los combustibles en el sector del transporte de mercancías es inmenso. Las asociaciones de transporte consideran que es imperativo tomar medidas inmediatas para ayudar a los transportistas a mantener la viabilidad económica de sus empresas. Esto es especialmente crucial dado el papel esencial que desempeña el transporte por carretera en España, siendo responsable de trasladar el 96% de las mercancías que circulan por el país.

Ejemplos de apoyo al sector del transporte se pueden encontrar en otras naciones europeas y a nivel local. Portugal, por ejemplo, ha decidido incrementar las bonificaciones a los combustibles suministrados en su territorio, aumentando la bonificación hasta los 15 céntimos en el caso del gasóleo y 16 céntimos en el caso de la gasolina. Esta medida busca aliviar la presión sobre los transportistas y garantizar que el flujo de mercancías no se vea interrumpido.

Además, el Gobierno de Canarias, como la única Administración autonómica con competencias en materia de fiscalidad sobre los combustibles, ha tomado la decisión de mantener la bonificación del 99% del impuesto a los transportistas hasta el 31 de diciembre. Esta acción local es un claro reconocimiento de la importancia del sector del transporte en la economía regional y nacional.

No obstante, es crucial que el Gobierno central también tome medidas para abordar esta crisis de los combustibles que amenaza la estabilidad económica de los transportistas y, en última instancia, afecta a toda la cadena de suministro. Estas medidas pueden incluir:

Aumento de ayudas: El Gobierno debe reconsiderar la reducción de las bonificaciones a los combustibles y, en su lugar, considerar aumentar las ayudas para aliviar la carga financiera de los transportistas.
Promoción de tecnologías eficientes: Fomentar la adopción de tecnologías más eficientes, como vehículos de bajas emisiones o el uso de fuentes de energía alternativas, puede reducir la dependencia de los combustibles fósiles y ayudar a los transportistas a ahorrar en costos de combustible a largo plazo.
Coordinación con otros países: Trabajar en conjunto con otros países de la Unión Europea para buscar soluciones a nivel europeo que puedan abordar la volatilidad de los precios de los combustibles y garantizar un mercado justo para los transportistas.

En conclusión, la crisis de los combustibles que enfrenta el sector del transporte de mercancías en España es una preocupación urgente que requiere atención inmediata por parte del Gobierno. La viabilidad económica de las empresas de transporte está en juego, y es esencial tomar medidas para garantizar que este sector siga funcionando de manera eficiente y sin interrupciones. El transporte por carretera es una columna vertebral fundamental de la economía española, y su estabilidad es esencial para el bienestar de la nación.

Fuente: transporteprofesional.es