Para responder a la pregunta de qué es un transitario, qué es un agente de carga o qué me puede ofrecer un forwarder sencillamente tienes que pensar en una empresa que fabrica y comercializa en España y que quiere empezar a vender internacionalmente, para ello necesita un transitario o agente de carga internacional que haga el papel de intermediario entre el exportador y las empresas o compañías que realizarán el transporte.
Índice:
Aun así, para que el concepto quede claro vamos a responder directamente a qué es un transitario. Un transitario o empresa transitaria es el encargado de organizar y coordinar el transporte de mercancías de sus clientes. Actúa como intermediario, gestionando el transporte de cualquier tipo (terrestre, marítimo, aéreo o multimodal).
La figura del transitario tiene un papel muy importante en cualquier transporte de mercancías internacional, puesto que será el encargado de aportar las soluciones logísticas adecuadas para satisfacer tus necesidades.
El transitario o empresa transitaria se encarga de hacer más sencillas las exportaciones e importaciones de mercancías para asegurar que la operación se realiza según lo acordado por las partes.
Las principales funciones de un transitario son:
En resumen, el transitario es un agente clave en la gestión del transporte y la logística internacional de mercancías, ya que se encarga de la gestión y coordinación de todos los procesos necesarios para asegurar una entrega segura, puntual y eficiente de la mercancía.
Hay 4 tipos de transitarios que vamos a explicar a continuación:
→ Agente de transportes
Este tipo de transitarios realizan la contratación y gestión del transporte internacional, contratando los medios de transporte necesarios, actuando como transportistas ante el exportador/importador y como cargador ante los transportistas en el caso de que estos contraten sus servicios como transitario.
A su vez, pueden subdividirse en función del medio de transporte utilizado para el envío en Agentes de transporte por carretera, agentes de transporte aéreo, portuarios y agentes de carga.
→ Operadores de transporte multimodal (OTM)
Este es similar al anterior, pero sin hacer diferencias según el tipo de transporte, sino que permiten que sus clientes subcontraten todo lo relacionado con la logística y trámites internacionales a un solo proveedor de servicios. Habitualmente, sus servicios son "puerta a puerta".
De igual forma, también se encargan de toda la gestión de aduanas, el embalaje, la contratación del seguro, etc. Por tanto, el OTM es el responsable como transportista principal ante su cliente (exportador o importador) y el emisor del documento unificado de todos los medios de transporte o FBL, por lo que asume todas las responsabilidades de dicho transporte internacional de mercancías.
→ Agentes de aduanas
Se encargan de gestionar las declaraciones y demás formalidades aduaneras y de abonar los derechos e impuestos de aduana. Asimismo, tramitan toda la documentación requerida para los despachos aduaneros de exportación e importación y realizan los pagos de aranceles, impuestos, obtención de certificados, etc., por cuenta del exportador o importador.
Debido a la necesidad de hacer frente a grandes sumas o importes, normalmente suelen estar afianzados por bancos o compañías de seguros.
Un agente de aduanas es un profesional que se encarga de facilitar el despacho aduanero de mercancías que ingresan o salen de un país, garantizando el cumplimiento de las leyes y regulaciones aduaneras. Sus funciones incluyen asesoramiento, tramitación de documentos, clasificación arancelaria, gestión de permisos y licencias, pago de impuestos y derechos, coordinación de transporte y logística, e inspección aduanera. En resumen, el agente de aduanas es un profesional que realiza diversas funciones para facilitar el comercio internacional y asegurar el cumplimiento de las leyes y regulaciones aduaneras.
→ Agrupadores o NVOCC
Como su propio nombre indica, estos transitarios se encargan de realizar grupajes o agrupaciones de expediciones de varios de sus clientes para conseguir llenar un contenedor completo y, de esta forma, poder ofrecerles unos precios más económicos.
A algunos de los agrupadores se les conoce como NVOCC, acrónimo de Non-vessel Operating Common Carrier, debido a que ofrecen expediciones regulares en buques que no son de su propiedad.
Es importante destacar que algunos transitarios pueden ofrecer servicios que abarcan múltiples tipos de carga, mientras que otros se especializan exclusivamente en un área particular. Al elegir un transitario, es fundamental considerar sus áreas de experiencia y capacidades para satisfacer las necesidades específicas de transporte de mercancías de cada empresa.
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