IRU plantea la contratación de conductores de fuera de la Unión para paliar la escasez de conductores

La escasez de conductores de mercancías en la UE es un problema que se ha ido agravando en los últimos años. Según la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), a la UE le faltan ya 500.000 conductores profesionales y se prevé que la situación empeore si no se toman medidas significativas.

Para hacer frente a esta escasez, la UE ha tomado algunas medidas, como el Paquete de Movilidad, que ha liberalizado el mercado del transporte de mercancías y ha facilitado la contratación de conductores de terceros países.

Sin embargo, estas medidas no han sido suficientes para resolver el problema. La contratación de conductores de terceros países es una solución que puede ayudar a paliar la escasez a corto plazo, pero que también plantea una serie de retos, como el riesgo de explotación laboral y la necesidad de garantizar el reconocimiento de las habilidades y los derechos de estos trabajadores.

En este contexto, la IRU ha mantenido una reunión con el comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, para discutir las prácticas de contratación, empleo e integración actuales de los conductores de terceros países en la UE.

La IRU destacó durante la reunión que su objetivo es atraer más talento local a la profesión de conductor, pero que, dada la magnitud de la escasez, la contratación de conductores de terceros países es una necesidad.

La IRU también señaló que es importante garantizar una experiencia positiva para los conductores de terceros países y evitar que se produzcan abusos. Para ello, la IRU propone el desarrollo de un sistema armonizado y transparente de la UE para reconocer las habilidades y los certificados de los conductores profesionales de terceros países.

La reunión entre la IRU y el comisario Schmit es un paso importante para encontrar una solución equilibrada al problema de la escasez de conductores de mercancías en la UE. Una solución que combine medidas para atraer más talento local con medidas para facilitar la contratación de conductores de terceros países, garantizando al mismo tiempo sus derechos y su protección.

Algunas medidas concretas que podrían ayudar a resolver el problema de la escasez de conductores de mercancías en la UE:

• Promover la profesión entre los jóvenes: la UE podría poner en marcha campañas de sensibilización para informar a los jóvenes sobre las oportunidades que ofrece la profesión de conductor. También podría ofrecer ayudas y becas para que los jóvenes puedan formarse en esta profesión.
• Mejorar las condiciones laborales de los conductores: la UE podría establecer salarios mínimos y condiciones laborales adecuadas para los conductores de mercancías. También podría promover la creación de centros de descanso para los conductores, donde puedan descansar y recuperarse durante sus viajes.
• Facilitar la integración de los conductores de terceros países: la UE podría simplificar los procedimientos de inmigración para los conductores de terceros países. También podría promover el aprendizaje de idiomas y la formación cultural para los conductores de terceros países.

La adopción de estas medidas podría contribuir a resolver el problema de la escasez de conductores de mercancías en la UE y garantizar el suministro de bienes y servicios a los ciudadanos europeos.

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