CETM confía en que el Gobierno apruebe una prórroga del descuento de 20 céntimos para 2023

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) espera que el Gobierno apruebe antes de final de año una prórroga para el descuento de 20 céntimos por litro de combustible para el próximo año 2023, al menos para los profesionales del sector del transporte.

Por su parte, Ovidio de la Roza, presidente de la CETM, comunica que el sector continúa a la espera de una respuesta por parte del Gobierno, y la Dirección General de Transporte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana le habría manifestado que la prórroga para todos los ciudadanos estaría descartada, aunque se trata de una decisión a tomar por varios ministerios.

Asimismo, continúa señalando que "a día de hoy no tenemos ninguna confirmación, pero exigimos que se prorrogue para el sector. Si no se hace, reuniremos a la directiva para exponer las diferentes posiciones y se trasladará al conjunto del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para estudiar y valorar todos los cauces para conseguirlo"

En lo respectivo al plan del Gobierno con Bruselas para la implementación de peajes en todas las autovías para 2024, los transportistas todavía no han recibido respuesta en este sentido, aunque ya existe el compromiso por parte del Gobierno de debatir cualquier modelo con el sector para su aprobación.

El inconveniente de esta hoja de ruta es el periodo electoral de 2023, más aún cuando se trata de un tema que genera tanta controversia como son los peajes. Por tanto, hasta que finalicen las elecciones el modelo continuará produciéndose internamente dentro del Ministerio y no será hasta que se constituya el nuevo Ejecutivo cuando se pase a una fase externa de diálogo y negociación, entre ellos con los transportistas, para terminar de detallar el modelo y aplicarlo en cualquier momento durante 2024.

De la Roza asegura que la patronal está valorando presentar una demanda contra esa plataforma por la campaña de "difamación" que considera que se hizo contra la CETM y el conjunto del sector y ha lamentado los daños para la economía y para las empresas que tuvo el paro de marzo.

Por último, desde la CETM concluye que "fue un paro que no tenía objetivos ni argumentación real, pero con un alcance enorme. No había habido tiempo a asimilar los acuerdos de diciembre y el precio del gasóleo sufrió una subida espectacular con el inicio del a guerra en Ucrania, y la llamada en redes sociales de forma populista surgida por unos salvapatrias sin rumbo determinado, explicó su afectación".

Fuente: transportealdia.es