El 1 de enero de 2024 entró en vigor la obligación de instalar el nuevo tacógrafo inteligente, SmartTach2, en camiones de nueva matriculación de más de 3,5 toneladas. Esta normativa, que ha sufrido varios retrasos en su aplicación, supone un importante cambio para el sector del transporte de mercancías.
Leer MásEl 1 de diciembre de 2023, entró en vigor en Alemania un nuevo impuesto al CO2 para camiones. Este impuesto, que se aplica a todos los vehículos de gran tonelaje con una masa máxima técnicamente admisible (F1) de más de 7,5 toneladas, tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte por carretera.
Leer MásEl 18 de diciembre de 2023, el Consejo y el Parlamento Europeo alcanzaron un acuerdo sobre el texto final de dos importantes dosieres legislativos: el Reglamento Euro 7, que establece las normas de emisiones de los vehículos de motor, y el Reglamento relativo a las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).
Leer MásEn lo que respecta al sector del transporte de mercancías por carretera, el texto incluye dos medidas de especial relevancia: la prórroga de los límites de facturación para el régimen de módulos y el fin de las ayudas al combustible.
Leer MásEl Parlamento y el Consejo Europeo han llegado a un acuerdo para redefinir la red transeuropea de transporte (RTE-T), con el objetivo de crear una red más sostenible, resiliente e interconectada.
Leer MásEl transporte de mercancías es un sector esencial para la economía española, pero también es un sector vulnerable a los robos. Según un reciente estudio del Colegio Profesional de Criminología de la Comunidad de Madrid, el 60% de los robos a camiones en España se producen en aparcamientos y áreas de descanso no vigiladas, siendo las carreteras de Cataluña, Madrid y Andalucía las que concentran la mayor parte de los incidentes.
Leer MásEncuentra de manera actualizada toda la información sobre el sector del transporte de mercancías por carretera y logística en España.
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